A hidraulikus munkahenger, mint a hidraulikus rendszer működtetője, könnyedén képes oda-vissza mozgó lineáris mozgást elérni. Ezért széles körben használják a mezőgazdasági gépekben a mechanizmus működésének megvalósítására. A mezőgazdasági gépek zord munkakörnyezete miatt gyakran a hidraulikus rendszer meghibásodásához vezet, a hidraulikus hengernél pedig az olajszivárgás a leggyakoribb hiba.
1 A hidraulikus henger külső szivárgása
A külső szivárgás arra utal, hogy az olajszivárgás a tömítésből nem szigorú a hidraulikus hengeren kívüli légkörhöz, a leggyakoribb külső szivárgásnak a következő 3 helye van:
1.1 A hidraulikus hengerbetét és a hengerfej (vagy vezetőhüvely) tömítő részei olajat szivárogtatnak. A mezőgazdasági gépek hidraulikus hengerének hengerperselyét és hengerfejét többnyire menettel kötik össze, majd a menetcsatlakozónál a 0 típusú tömítőgyűrű kerül rá. Amikor itt olajszivárgás lép fel, a 0 típusú gyűrű többnyire megsérül, és a probléma a megfelelő új típusú 0 gyűrű cseréjével megoldható.
1.2 A dugattyúrúd és a vezetőhüvely egymáshoz viszonyított mozgása kifelé szivárog. Általában a dugattyúrúd tömítése itt 0 gyűrűt vagy Y gyűrűt használ, mivel a dugattyúrúd és a tömítés száraz súrlódású, a súrlódási ellenállás nagy, gyakran súlyosbítja a tömítés kopását; Ezenkívül a dugattyúrúd megnyúlt felülete különféle szennyeződésekkel érintkezik, ami gyakran hegeket, hornyokat, lyukakat vagy rozsdafoltokat okoz a dugattyúrúd felületén, ami súlyosbítja a tömítőgyűrű kopását, sőt el is vágja a tömítőgyűrűt. . Ezért olajszivárgás esetén a tömítőgyűrű cseréje mellett a dugattyúrudat is ellenőrizni kell, hogy nem sérült-e. Ha a dugattyúrúd sérült, benzinnel tisztítható, majd száradás után fémragasztóval kenjük be a sérülést, majd a dugattyúrúd olajtömítését előre-hátra mozgassuk a dugattyúrúdon, hogy lekaparjuk a felesleges ragasztót, majd tegyük fel. használatba a ragasztó teljes megkötése után. Ha a vezetőhüvely elkopott, cserélhető egy kicsit kisebb vezetőhüvellyel. A tapasztalatok azt mutatják, hogy az új vezetőhüvely beszerelése után, ha az olajtömítés kb. 1 hónapig használható, az új vezetőhüvely belső átmérőjét az eredetinél 0,15 mm-rel kell csökkenteni, hogy a az új vezetőhüvely megfelelően fel tudja szerelni a tömítőgyűrűt a kopási hézag pótlására, hogy jobban tömítse a szerepet.
2 A hidraulikus henger belső szivárgása
A hidraulikus henger szivárgása az olajnak a nagynyomású kamrából az alacsony nyomású kamrába történő szivárgását jelenti a hidraulikus henger különböző résein keresztül. A belső szivárgást nehezebb észlelni, és csak a rendszer működési körülményei alapján lehet megítélni, mint például az elégtelen tolóerő, csökkent sebesség, instabil működés vagy magas olajhőmérséklet-emelkedés. Jobb, ha rendszeres mérési eljárásokkal meg lehet ítélni. A hidraulikus henger szivárgásának általában két helye van:
2.1 Statikus tömítés a dugattyúrúd és a dugattyú között. A hidraulikus hengerdugattyú és a mezőgazdasági gépek dugattyúrúdja közötti fix kapcsolat többnyire biztosító anya, mindkettő tömítőfelülete 0-alakú gyűrűkkel van ellátva. Általában megfelelő és megbízható telepítés esetén az olajszivárgás itt hatékonyan elkerülhető.
2.2 A hengerbetét belső fala és a dugattyú közötti dinamikus tömítő rész, amely a belső szivárgás fő módja. A szivárgás oka itt:
① A hengerbetét és a dugattyú belső falának kopása a rés növekedését okozza, ami a nagy és alacsony nyomású üregek közötti együttműködést eredményezi.
② A dugattyú tömítőgyűrűje (az Y típusú tömítőgyűrű inkább) elhasználódott, karcos és elöregedett, ami laza tömítést eredményez.
③ Ha a dugattyúrúd nem megfelelően van erőlve, vagy a vezetőhüvely és a dugattyúrúd közötti rés nagy, a dugattyú a hengerfal egy bizonyos oldalára van előfeszítve, és a dugattyú dőlése vagy részleges kopása belső szivárgást okoz.